par Après plus de trente ans de service, l’un des deux mythiques Air Force One vient d’effectuer son dernier vol officiel. Mais le remplaçant de l’appareil présidentiel fait déjà polémique. Donald Trump envisagerait d’utiliser un Boeing 747 offert par le Qatar, dont les coûts de transformation sont astronomiques.
Une page se tourne dans l’histoire de la présidence américaine. Ce jeudi 19 juin, les responsables de la Maison Blanche ont officiellement fait leurs adieux à l’un des deux Boeing 747 qui transportaient les présidents américains depuis le début des années 1990, rapporte BFMTV. L’appareil vient tout juste d’achever sa dernière mission à l’occasion du sommet du G7 à Évian-les-Bains, en France. Sur les réseaux sociaux, Steven Cheung, directeur de la communication de Donald Trump, a évoqué la fin de ce chapitre avec émotion. « Bien joué, bon et fidèle serviteur. Le dernier voyage », a-t-il écrit en publiant une photo de l’avion de retour à la base aérienne Andrews, près de Washington. Et si l’émotion était au rendez-vous, c’est surtout la question de sa succession qui fait aujourd’hui couler beaucoup d’encre.
Selon plusieurs médias américains, Donald Trump, récemment invité à Versailles, envisagerait en effet d’utiliser prochainement un Boeing 747-8 offert par le Qatar en mai 2025. L’avion pourrait effectuer son premier déplacement officiel dès le mois prochain à l’occasion d’un voyage présidentiel au Mont Rushmore dans le cadre des célébrations du 250e anniversaire de l’indépendance américaine. Sur le papier, l’appareil a de quoi faire rêver. Ce Boeing 747-8 est considéré comme l’un des avions les plus luxueux au monde. Mais sa possible utilisation comme avion présidentiel soulève de nombreuses interrogations. D’abord sur le plan éthique. Le fait qu’un président américain puisse utiliser un appareil offert par un gouvernement étranger, en l’occurrence le Qatar, alimente un débat particulièrement sensible à Washington.
Le Boeing qatari offert à Donald Trump au cœur de la polémique
Plusieurs experts ont également soulevé des questions constitutionnelles concernant les cadeaux reçus par un chef d’État en exercice. Enfin, la question sécuritaire a son importance. Les Air Force One traditionnels sont équipés de technologies de défense extrêmement sophistiquées : systèmes de brouillage radar, leurres infrarouges contre les missiles, protections électroniques et capacités de communication ultra-sécurisées. Adapter un appareil étranger à ces standards représenterait un chantier colossal. Et surtout, extrêmement coûteux. Selon des informations révélées par le New York Times en juillet 2025, les travaux de modernisation du Boeing qatari pourraient atteindre la somme vertigineuse de 934 millions de dollars.
Il y a un an, le quotidien affirmait que ces dépenses avaient été intégrées à un programme « classifié », car financé grâce à un transfert de fonds provenant notamment du programme Sentinel destiné à moderniser l’arsenal nucléaire américain. Une révélation qui a immédiatement déclenché l’indignation. La sénatrice démocrate Jeanne Shaheen s’était alors inquiétée de voir l’administration Trump « détourner des fonds du budget de modernisation nucléaire pour financer de coûteuses rénovations de cet avion ».
Source : Gala
